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发布日期:2021年10月25日
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隧道股份上海路桥打造国内首座VSM沉井式地下停车库,停车“超炫酷”!
2020-12-23  

       由隧道股份上海路桥承建的沉井式停车设施建设项目工程总承包(一期)落户南京市建邺区。作为国内首次采用VSM工法建造的沉井式地下智能停车库,该工程得到了各级领导关注。

       近日,南京市市委副书记、市长韩立明一行调研南京沉井式停车设施建设项目工程总承包(一期)项目,建邺区区委书记、区长、河西新城区开发建设管委会主任、党组书记李晖,建邺区副区长孙小军,公司党委副书记、总经理周隽,海瑞克(广州)隧道设备有限公司董事总经理Mr. Bernd Leuthner,江苏中泰停车产业有限公司董事长何于江等相关人员陪同调研。韩立明市长现场听取了项目的基本情况介绍及VSM竖井掘进设备的讲解,察看了VSM竖井掘进设备的运作情况,询问了相关问题,并表达了对本项目建设的期望。

       12月22日,经过十几天的反复调试与磨合,VSM竖井掘进设备完成调试,正式开始试掘进Start up号顺利启航。

       隧道股份上海路桥携手德国海瑞克、中科嘉泊·利亨、江苏中泰、深圳建筑设计总院所形成的U-PARK停车联盟致力于通过高效集约利用有限的土地资源增加车位供给,赋能智慧停车,提升城市静态交通管理水平。停车联盟打造的U-PARK智能停车产品,可有效实现自动化、集约化停车,同时与智能充电桩、基于5G的智能交通、大数据、物联网、云计算、人工智能结合,为城市停车带来全新解决方案。

 

68米超深停车库让城市空间利用更高效

       建邺区作为南京的“城市客厅”,今年以来,为战疫情、扩内需、稳增长,正在落实新基建、新消费、新产业、新都市“四新”行动。年初即依据全区停车专项规划,聚焦老旧小区、焦点商圈、医院等停车难点、痛点和堵点区域,快速在全区摸排,多方合力疏解“停车难”。

       传统停车场占地空间过大,常规建设200辆规模地面停车场,至少需要6000平米空间。此次,为建邺区量身定制的“UP智能停车”方案中之一的沉井(UP)停车场项目将通过建设两座沉井式地下智能停车库,把传统的“二维”停车空间转为“三维”立体空间。

       建邺区沉井式停车设施建设项目工程总承包一期工程总建筑面积1196.87平米,共计两口沉井,每口井小型车停车位72个,SUV车型停车位28个,共计100个车位。沉井深度68米,沉井内径12米。可极大程度利用城市中心区零碎边角料地块,释放停车空间。

 

低影响建设便捷化操作

       “UP智能停车”系统的建设应用了目前全球最先进的德国海瑞克VSM下沉式竖井掘进技术,这也是国内首次采用德国海瑞克12米直径垂直竖井掘进技术。

       目前,建邺区规划的5个沉井式停车场项目除了此次开工的儿童医院项目,其余4个均位于老旧小区或周边,VSM技术可适用于多种复杂地层,更重要的是可以在施工中保持低排放、低噪音,减少对周围建筑的扰动影响。

       VSM工法具有适合多种地质条件下开挖作业、开挖速度快、占地面积小等施工优势,适用于多种复杂地层建造地下停车塔,且对周围建筑几乎没有影响。

       值得一提的是,井筒及停车设备80%采取装配式建筑模式,实现绿色施工、安全施工和无人自动作业,单井建设从开工到竣工使用,最快仅需半年。

 

“三新”智能停车系统激活“新基建”建设

       UP 智能停车顺应“智慧城市”、“互联网+”等时代发展趋势,充分借鉴国内外解决停车难的经验探索,综合分析目前世界上先进的停车解决方案,针对中心城区、核心商务区、医院等公共热点区域人流车流量大、老旧建筑布局密集、周边土地资源紧张等特点,打造新技术、新平台、新模式相结合的“三新”智能停车系统来化解停车难问题,共同为“新基建”注入活力。

       未来,“UP智能停车”系统在有效扩大停车资源总量的同时,更可通过大数据,提升停车资源利用效率和停车管理水平。基于手机APP,即可实时向市民提供的停车库地址、出入口、行使路线、收费价格、实时空余泊位数等信息查询服务。而通过开发模式创新,亦可进一步推动公共停车设施管理的统筹建设。